Aerotech hat seine LaserTurn® -Produktreihe integrierter Positioniersysteme, die für zylindrische Laserbearbeitungsanwendungen mit hohem Durchsatz konzipiert sind, um ein neues Modell erweitert. Durch den bürstenlosen Direktantrieb bietet Aerotech mit der neuen LaserTurn1 Bewegungstechnik für Hochgeschwindigkeits-Positionierung bei hoher Auflösung. Mit einem linearen Verfahrweg von 100 mm und einer Vollrotations-Drehachse ist die LaserTurn1 komplett mit eingebautem Spannfutter und automatisierter Materialnachführung verfügbar. Sie erfüllt die Anforderungen für die Fertigung kleinerer Komponenten mit einem Materialdurchmesser von bis zu 3 mm beim Nassschnitt und bis zu 7,9 mm beim Trockenschnitt. Im Vergleich dazu stehen bereits mit den etablierten Aerotech-Modellen LaserTurn2 und LaserTurn5 Materialdurchmesser von bis zu 30 mm und einem linearen Verfahrweg von bis zu 300 mm zur Verfügung.
Die LaserTurn1 verfügt über eine integrierte Linear-/Drehtisch-Kombination mit geringer Masseträgheit und hoher Lagersteifigkeit, die sich bereits bei den größeren LaserTurn-Modellenhervorragend bewährt hat. Diese Konstruktion hebt sich sehr vorteilhaft gegenüber den modular aufgebauten Linear- /Drehtisch-Kombinationen ab, die oft bei ähnlichen Anwendungen verwendet werden. Im Vergleich dazu konnte der dynamische Neigungsfehler, verursacht durchhohe Beschleunigungen sowie Richtungsumkehr, weiter minimiert werden. Gegenüber der traditionellen Mechanik mittels Kugelumlaufspindel und Schneckengetriebe ermöglichen Direktantriebsmotoren einen deutlich höheren Durchsatz. Zudem sorgt die berührungsfreie Bauweise unter Verwendung von kontaktfreien Encodern für verschleißfreie Bewegungen ohne Umkehrspiel sowie für mikrongenaue Präzision und Wiederholbarkeit. Die wesentlich höhere Lebensdauer bei geringem Wartungsbedarf sorgt darüber hinaus für minimale Gesamtbetriebskosten.
Die LaserTurn1 ist mit einer Standardgenauigkeit von +/- 2,0 µm oder mit der HALAR-kalibrierten Option bis +/- 0,5 µm erhältlich. Die Wiederholbarkeit liegt bei +/- 2,0 µm bei Linearbewegung und bei +/- 4 Winkelsekunden bei Drehbewegung. Die Höchstgeschwindigkeit der Linearachse beträgt 300 mm/s , bei der Drehachse 600 U/min.
Die kompakte Tischkonstruktion besteht aus schwarzem Hartschalen-Aluminium mit einem Typ-D-Spannfutter aus gehärtetem rostfreien 440C-Stahl. Verfügbar sind zahlreiche Helicoil-M4-Gewindeeinsätze zum Einspannen optionaler Anbauteile.
Eine überlappende, labyrinthartige Hartschalenabdeckung auf dem Lineartisch und dem abgedichteten Drehtisch schützt vollständig vor Rückständen der Laserbearbeitung. Die LaserTurn1 verfügt darüber hinaus über ein integriertes Kabelmanagementsystem für elektrische und pneumatische Anschlüsse.
Komplettiert wird die Leistungsfähigkeit der LaserTurn-Laserbearbeitungssysteme mit der A3200, der PC-basierten Mehrachssteuerung von Aerotech. Sie ist für die Steuerung von 1 bis 32 Achsen mit dezentralen digitalen Servoantrieben über ein Firewire®-Hochgeschwindigkeitsnetzwerk erhältlich und verfügt über integrierte Module mit Maschinensteuerungsfunktionen für HMI, Vision und Soft-PLC sowie über eine 10/100-Base-T-Ethernetschnittstelle für E/A- und PLC-Module von Drittanbietern.
Die A3200 bietet hochentwickelte Bewegungs- und Maschinensteuerungsbefehle, die zur Verbesserung des Qualitätsergebnisses sowie zur Erhöhung der Durchsatzleistung bei anspruchsvollen Fertigungs- und Testanwendungen dienen. Zwei Beispiele hierfür sind einerseits der Look-Ahead-Bewegungsbefehl über mehrere Programmsätze zur Minimierung von Geometriefehlern bei engen Profilen durch Geschwindigkeits-/Positionsregelung. Desweiteren der Positions-Synchrone Trigger (PSO-Befehl), welcher für die Aufrechterhaltung einer präzisen "on-the-fly"-Synchronisation zwischen der Echtzeit-Position des mehrachsigen Aerotech-Systems und dem Laser des Kunden durch die Modifizierung von Impuls, Leistung und Zündfolge des Lasers sorgt.
Wie bei allen Bewegungssystemen von Aerotech ist es auch möglich, die LaserTurn-Serie je nach Anwendung und verfügbarem Budget kundenspezifisch zu modifizieren. Alle Systeme werden vollständig getestet, kalibriert und mit den Motorparametern sowie der Zertifizierungsdokumentation ausgeliefert. |
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